วันจันทร์ที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2558

DIY เปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮโดรลิค รถไถนังขับขนาดเล็ก Kubota krt 140

ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์/น้ำมันไฮโดรลิค รถไถนั่งขับ kubota krt 140 เนื่องรถคันนี้เป็นรถที่ใช้ระบบ ใช้น้ำมันเกียร์และน้ำมันไฮโดรลิคร่วมกันหล่อเลี้ยงทั้งระบบ
อุปกรณ์
1. น้ำมันไฮโดรลิค udt ของคูโบต้า หรือ ยี่ห้ออื่นที่เทียบเท่า kubota udt ขนาดถัง 18 ลิตร จัดมา 1,500 บาท ชนิดน้ำมันสำคัญมาก หากใช้ผิดประเภทปั๊มไฮโดรลิคและเกียร์ พังได้

2. กรองน้ำมันเครื่อง ใช้ของเทียบ 120 บาท
3. ประแจแหวน เบอร์ 17

4. กรวย
5. แกลลอนเปล่า ขนาด 3 ลิตร
6. ผ้าหรือกระดาษชำระ/ผ้าสะอาด
7. ประแจถอดกรองน้ำมันเครื่อง
8. กะละมังรองรับน้ำมันเครื่อง
9. ท่อนไม้หนุนล้อรถขึ้น

วิธีการ

1. ล้างทำความสะอาดรถ ทิ้งให้แห้ง


2. ขับรถ/หนุนล้อด้านซ้าย/จอดให้เองทางขวา  จากนั้นหาตำแหน่งนอตถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งอยู่ใต้ตำแหน่งเพลาเป็นนอตเบอร์ 17 แตกต่างจากเพื่อน


3. ถอดกรองน้ำมันเครื่อง(น้ำมันไฮโดรลิค) เอากะละมังรองน้ำมันเครื่องที่ไหลออกมาระหว่างการถอด รอจนน้ำมันไหลจนหยุด



4. วางกะละมังรองน้ำมันเครื่อง ที่ใต้เพลาขวา ตำแหน่งนอตถ่ายนำมันเครื่อง

5. ใช้ประแจเบอร์ 17 หมุนนอตถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้น้ำมันเครื่องไหลลงกะละมัง  โดยกะละมังต้องเผื่อรับน้ำมันไว้ ประมาณ 15 ลิตร  ระวังอย่าให้น้้ำมันกระเด็นเข้าเพราะเป็นอันตรายถึงตาบอดได้ ระหว่างปฏิบัติงานหาแว่นตามาใส่ป้องกันจะปลอดภัย




6. ถอดฝาจุกเติมน้ำมันไฮโดรลิค ให้น้ำมันระบายดีขึ้น รอให้น้ำมันไหลลงกะละมัง จากนั้นรอต่อไปอีกประมาณ 1 ชั่วโมงให้น้ำมันที่ค้างไหลลงจนหมด



7. ถอดวงแหวนแม่เหล็กมาทำความสะอาด(ในภาพแตกเป็นสามชิ้น) โดยใช้กระดาษชำระเช็ด หรือ ผ้าสะอาดเช็ด  ทั้งเช็ดทำความสะอาดเป้ารับกรองน้ำมันเครื่องให้สะอาด



8. แบ่งน้ำมันเครื่องออกจากถังใหญ่ โดยถ่ายออกจากถัง 3 ลิตร ซึ่งจะใช้เติมที่เหลือ คือ 15 ลิตร ตามคู่มือ

9. หลังจากน้ำมันไหลหมด ประกอบวงแวนแม่เหล็กที่เบ้ารับกรองน้ำมันเครื่อง  ชะโลมน้ำมันเครื่องที่โอริงกรองน้ำมันเครื่องให้ชุ่ม  ประกอบกรองน้ำมันเครื่อง โดยบิดให้ตึงสุดแรงมือ จากนั้นให้ประแจโซ่กวดให้แน่น ซัก 1/4 รอบ



10. ประกอบแหวนและนอตถ่ายน้ำมันเครื่อง ใช้ประแจเบอร์ 17 หมุนพอตึงมือ
11. เติมน้ำมันเครื่องผ่านกรวย  ค่อยๆเทน้ำมันเครื่องลงไปจนหมดถัง  สังเกตที่ตาแมวจะมีน้ำมันปรากฏ จากนั้นปิดจุกเติมน้ำมันเครื่อง



12. สตาร์ทเครื่องไว้ซักพัก จากนั้นขยับคันบังคับใบมีดดันดิน/แขนยกผาน ขึ้นลงทดสอบการทำงาน  ให้สังเกตเบ้ากรองน้ำมันเครื่อง และนอตถ่ายน้ำมันเครื่องว่ามีน้ำมันรั่วซึมหรือไม่  เป็นอันเสร็จ


เป็นการทำเอง ของ"เกษตรกรวันหยุด" ผิดพลาดประการใดเชิญชี้แนะได้ครับ

4 ความคิดเห็น:

  1. จะเปลี่ยนเหมือนกันครับ

    ตอบลบ
  2. กำลังจะเปลี่ยนเอง..ครับไม่รู้วิธี

    ตอบลบ
  3. ขอบคุณมากครับเป็นความรู้ที่ดีมาก
    กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนอยู่พอดีเลยล่ะ

    ตอบลบ
  4. ขอบคุณครับที่แนะนำยอนนี้ไฮโดรลิคผานหลังแตกยังไม่ทราบวิธีแก้ไขคร

    ตอบลบ